关于对炼焦煤价格将实施调控的消息，普氏9月2日也曾发布过，文中透露中国国内一家冶金煤生产商9月1日收到了发改委的通知，要求任何品质焦煤车板价格不超3500元/吨（包括3500）。

9月6日，今日智库基本确定“车板价格不超3500元/吨，含3500”，所指区域为炼焦煤主产地山西省，所指收到通知的炼焦煤生产企业为山焦集团。目前国内炼焦煤市场继续偏强运行，低硫优质主焦煤已经突破4000关卡，巨大价差下，下游炼焦煤进口需求强劲，3日，一线主焦煤中国CFR已经达452.5美元/吨，周环比上涨31.5美元/吨，月环比上涨幅度达125.5美元/吨。从9月6日竞拍结果来看，柳林当地民营矿A灰分≤12、硫≤0.55、水分≤10、挥发27-29、粘结≥90、Y值≥26公路竞拍成交价3700元/吨，较上期中标价3500元/吨，上涨200元/吨。民营矿公路竞拍中标价3700，似乎没有受到“车板价不超3500”的影响。请注意：1、民营矿；2、公路运输对应的出厂含税价非铁路车板价。9月1日国常会点名大宗商品后，期货市场率先传来两大消息：1、大商所调整焦煤和焦炭品种期货合约交易保证金水平（大商所公告，自2021年9月6日(星期一)结算时起，焦煤和焦炭品种期货合约投机交易保证金水平由11%调整为15%，涨跌停板幅度和套期保值交易保证金水平维持8%不变。）；2、大商所调整焦煤和焦炭品种单日开仓量（大商所：自2021年9月6日交易时（即9月3日夜盘交易小节时）起，非期货公司会员或者客户在焦煤和焦炭期货各月份合约上单日开仓量不得超过100手。）期货市场如预期开始发力，打击投机行为。今日智库认为：基于炼焦煤现货市场长时间处于供需偏紧的失衡态势，要扭转炼焦煤价格一路上涨的趋势，想要一步到位几无可能，因而，“任何品质焦煤车板价格不超3500元/吨（包括3500）”这一要求所带来的市场现货影响应该相对有限，更多的是向市场释放的一种调控信号，方向性的！车板不超3500最直接受影响的应该是外采煤，结果有两个可见：一个是到厂成交价最后不由山西焦煤卖，第二个是外采渠道供应资源减少。考虑到目前地方矿多数矿厂炼焦煤定价主要以参考各在线竞拍系统的中标价，且参与竞拍的基本都以地销为主，公路运输居多，若后续炼焦煤价格管控范围扩大到线上竞拍交易，民营矿的线上竞拍量也会减少，会转向线下交易，随着在线竞拍交易量、交易频次的减少，市场会呈现成交信息不对称的局面，竞拍成交价影响力这一定价风向标会明显减弱，结合后续粗钢减产还将有更多的配套措施，国常会“针对大宗商品价格居高不下导致生产经营成本上升”的黑色系成本下移已开始布局！